友人一个电话 ，，可以带我去旅行学习一家车位有近百人的制衣厂 ，，看看他们都在生产些什么名目 ，，生产治理有什么独到之处 ，，这正是我想相识的 。
迅速安排好行程 ，，虽然已经快到中午 ，，时机难堪 ，，照旧马一直蹄的赶往目的地 。抵达目的地时 ，，友人已经在那里期待 。急遽吃过午餐 ，，工厂认真人就带我到工厂旅行 ，，他们也是做西欧订单为主 ，，时代时装是他们的强项 ，，在打版车间看到他们的样板 ，，工艺照旧不错 。
但今年的大情形欠好 ，，以是订单量缺乏 ，，现在急需外接一些订单来增补 。我特殊安排了二十分钟到车位去看 ，，同车间治理职员攀谈 ，，相识他们的事情时间、、、人为收入、、、生产产量、、、工序安排等细节 。由于我们向导想对剪线举行刷新 ，，以是我特殊关注剪线问题 。
在我相识之下 ，，他们公司已经没有专门的剪线部分 ，，事情都安排在车位由车工剪线 ，，由于他们的机械也是自动切线 ，，工人车缝历程中也很是清晰那些主要部位需要剪线 ，，他们随手就处理了 。为确保剪线没有遗漏或者处理欠好 ，，他们每个组都会安排一个尾查 ，，检查线头 ，，举行整理 。虽然在最后包装前尚有品检职员会进一步控制品质 。
我对此也提出疑问 ，，现在车工不是很难招收吗？让车工在车位举行剪线 ，，这样不是铺张车工的生产力吗？
工厂的治理职员告诉我 ，，着实否则 ，，每个工人都是做自己的一道工序 ，，他很是清晰他们的接线位 ，，若是他们实时处理了 ，，对下一道工序来说也是很是有资助的 ，，特殊是好多工序都是先锁边再坎车 ，，若是锁边尾巴线头没有处理好 ，，坎车历程中就会泛起线团 ，，剪线工在最后剪线历程中就禁止易整理清洁线头 ，，甚至会剪短坎车线 ，，效果很严重 。交给车工做 ，，就不会泛起这种问题了 。
我一听 ，，说得在理 。遐想到以前我们后整出口装箱都是客栈安排装车 ，，客栈职员不熟悉 ，，经常蜕化 �：：Ｘ屎笙虻妓⑿铝肆鞒� ，，让后整装箱部同事认真自己天天出口装箱事宜 ，，效果就很好 。
究其原因 ，，就是由于以前装箱部完成后交给客栈装车 ，，他们就能下班 ，，以是时间控制上就较量散漫 ，，箱子的摆放也较量随意不规范 。现在活要自己干 ，，各人为了不加班 ，，就会在事情室抓紧时间、、、整齐放置、、、起劲提高事情效率 ，，争取早点完成事情 。经由流程的刷新优化 ，，现在装车历程中都很是有序 ，，就是有些时间搬错箱子 ，，他们也会第一时间反映过来 ，，事实这些工具都是他们亲自做过的 ，，事实装箱装车是工厂的最后一道工序 ，，下个环节就是直接面临客户 ，，不可蜕化！！
每个公司都有自身的优势和劣势 ，，通过对偕行的旅行学习 ，，富厚了自己的见识 ，，拓展了自己的视野 ，，受益匪浅！！
